Т-60 - советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в августе 1941 года на московском заводе №37 под руководством советского инженера-конструктора бронетехники, Героя Социалистического Труда (1976), лауреата трёх Сталинских премий и Государственной премии СССР Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика отечественной линейки лёгких танков того периода.
В сентябре того же года Т-60 был принят на вооружение РККА, серийно выпускался на нескольких машиностроительных заводах. Производство Т-60 продолжалось до февраля 1943 года, когда он был заменён на сборочных линиях более мощным лёгким танком Т-70. Всего было выпущено 5 720 лёгких танков Т-60, которые приняли активное участие в боях и сражениях Великой Отечественной войны в 1941-1943 годах. Небольшое число уцелевших в боях Т-60 использовалось как танки-разведчики, тягачи, учебные машины вплоть до конца войны.
Легкий танк Т-60
Вскоре после окончания войны Т-60 был снят с вооружения Советской армии, до настоящего времени сохранилось шесть танков в музеях России и Финляндии.
Спустя всего три дня после начала Великой Отечественной войны 25 июня 1941 года, московский завод № 37 получил приказ советского руководства о снятии с производства лёгкого (по тогдашней классификации малого плавающего) танка Т-40 и начале переоборудования заводских производственных мощностей под выпуск лёгкого танка непосредственной поддержки пехоты Т-50. Однако для выполнения этого решения требовалась полная реконструкция завода № 37 и завода-поставщика бронекорпусов, что при сложившейся ситуации оказалось невозможным.
Прототип нового лёгкого танка был освоен на базе плавающего танка Т-40. От последнего были заимствованы компоновочная схема, узлы ходовой части, трансмиссии, электрооборудование и установка вооружения. За счёт отказа от возможности движения на плаву (в начале войны Т-40 практически не применялись в таком качестве) были увеличены по толщине и установлены под более выгодными углами лобовые бронеплиты танка. Вооружение оставалось прежним: 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт ДШК и один 7,62-мм пулемёт ДТ.
О дальнейшей истории создания Т-60 мнения расходятся. Согласно версии, изложенной в статьях Е. И. Прочко и И. Г. Желтова с соавторами, первый опытный образец нового танка под заводским обозначением 0-60 после демонстрации народному комиссару танковой промышленности В.А. Малышеву стал прототипом серийных Т-60.
В свою очередь, историк М. Н. Свирин на основании изучения документов Народного комиссариата танковой промышленности, пришел к выводу, что обозначение «Т-60» было изначально присвоено прототипу сухопутного варианта танка Т-40 под заводским индексом 0-30, серийная версия которого в настоящее время известна как Т-30. Соответственно, именно сухопутная версия Т-40 с усиленным бронированием была показана В. А. Малышеву; а та машина, которая сейчас известна как Т-60, была разработана позже.
В описании дальнейших событий упомянутые авторы сходятся. В. А. Малышев предложил перевооружить машину авиационной 20-мм автоматической пушкой ШВАК, после чего организовал встречу Н. А. Астрова с конструкторами авиационного вооружения из ОКБ-15 и ОКБ-16 для проработки вопроса установки пушки ШВАК.
В результате совместных действий был создан танковый вариант этого орудия. Его установили на второй опытный образец танка 0-60, который был показан Верховному Главнокомандующему И.В. Сталину на испытаниях. Впоследствии 20-мм пушка конструктивно дорабатывалась до декабря 1941 года включительно, когда её официально приняли на вооружение под обозначением ТНШ (или ТНШ-1 - танковая Нудельмана- Шпитального).
Заводам № 37 (Свердловск), № 264 Красноармейскому судостроительному (Волгоградскому судостроительному), Горьковскому автомобильному (ГАЗ) и Харьковскому тракторному (ХТЗ) было предписано изготовить 10 тыс. танков типа Т-60.
Для развёртывания массового производства новых танков не было достаточного количества конструкторских чертежей и документации. Эти материалы были подготовлены в сентябре-октябре 1941 года коллективом завода № 37 под немецкими бомбардировками Москвы, накануне эвакуации. Главный конструктор завода № 37 Н. А. Астров лично перегнал опытный Т-60 из Москвы в Горький (это было зачтено как ходовые испытания танка), и в середине октября туда же был доставлен комплект конструкторской и технологической документации.
Конструкторы ГАЗа во главе с А.С. Кригером (также А. Я. Фрейдлин, С. А. Батанов, К. М. Чивкунов) провели большую работу по дальнейшему упрощению конструкции танка Т-60 и её адаптации к производственным возможностям ГАЗа. В частности, конструкторы ГАЗа разработали эффективный предпусковый подогреватель двигателя.
В дальнейшем толщина брони лобовых плит с наименьшими углами наклона и передних скуловых граней башни, наиболее подверженных вражескому огню, была увеличена с 25 до 35 мм. По предложению НИИ-48, на лобовой части корпуса и башни Т-60 позднего выпуска стали устанавливаться броневые экраны толщиной 10 мм. Экранировка выполнялась таким образом, чтобы между экраном и бронекорпусом существовал воздушный промежуток. Такая конфигурация защитных элементов позволяла более эффективно противостоять бронебойным снарядам противника - экран разрушал наконечник снаряда и уменьшал его нормализацию, а основная броня задерживала снаряд или его осколки.
Т-60 имел типичную компоновочную схему для советских лёгких танков того времени. Но в отличие от советских средних и тяжёлых танков, топливные баки у Т-60 находились вне боевого отделения в изолированном броневой переборкой отсеке, что повышало выживаемость экипажа при поражении танка.
К другим преимуществам выбранной для Т-60 компоновки относили небольшую высоту и общую массу танка по сравнению с другими машинами иных компоновочных схем. Как следствие, возрастали динамические характеристики танка, и для него не требовался мощный двигатель. Экипаж танка состоял всего из двух человек - механика-водителя и командира машины.
С вооружением ситуация оказалась сложнее - на опытных танках Т-60 испытывались различные более мощные орудия по сравнению со штатной ТНШ, но ни одно из них не было принято к серийному выпуску.
Небольшая мощь осколочных снарядов в некоторой степени компенсировалась автоматическим огнём танковой пушки, позволяющим сделать по цели несколько выстрелов за время, требуемое для перезаряжания иного орудия неавтоматического типа.
Впервые в бой Т-60 пошли в сентябре 1941 года в составе 10-й танковой бригады, действовавшей в Полтавской области. В больших количествах они участвовали в сражениях 1941-1943 гг., начиная с битвы за Москву и заканчивая полной деблокацией Ленинграда в январе 1944 года.
Значительна роль Т-60 при обороне Москвы. Вследствие катастрофических потерь материальной части и эвакуации танковых заводов уровень выпуска средних и тяжёлых танков резко упал - они замещались более лёгкими «шестидесятками».
В ходе парада 7 ноября 1941 года по Красной площади прошло 48 взятых из резерва Т-60. После парада они были направлены на фронт.
В ходе кампании 1942 года Т-60 использовались на всех фронтах, начиная от блокадного Ленинграда и заканчивая потерянным Крымом.
В блокадный Ленинград «шестидесятки» доставлялись речным путём, замаскированными на баржах с углём. Таким образом незаметно для противника было осуществлено перемещение 61-й танковой бригады.
Т-60 активно применялись во время всех фаз Сталинградского сражения и его трагического для РККА пролога - Харьковской операции. Потери среди танковых экипажей были высокими, так как к тому времени немецкие противотанковые орудия, танки и САУ превосходили по классу Т-60.
Главный конструктор Н.А. Астров с октября 1941 года работал над дальнейшим усовершенствованием боевых возможностей лёгкого танка. Эти работы в декабре 1941 года завершились созданием лёгкого танка Т-70, который использовал ряд узлов и агрегатов от «шестидесятки».
К концу 1942 года Т-60 стали постепенно убирать с передовой по мере насыщения войск Т-34, выпуск которых многократно возрос, и новой более боеспособной моделью лёгкого танка Т-70. В последующем акценты в усовершенствовании Т-60 были ориентированы на создание самоходных артиллерийских и зенитных установок.
Легкий танк Т-60 образца 1941 года
Вскоре после окончания Второй мировой войны Т-60 были сняты с вооружения РККА.
Литература и источники
1. Желтов И. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Солянкин А. Г. Неизвестный Т-34. М.: Экспринт, 2001. - 184 с.
2. Желтов И. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Солянкин А. Г. Советские малые и лёгкие танки 1941-1945 гг. М.: Цейхгауз, 2005. - 48 с.
3. Замулин В.Н. Курский излом. Решающая битва Отечественной войны. М.: Яуза, Эксмо, 2007. - 960 с.
4. Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995 гг.). СПб.: Невский Бастион, 1996.
5. Прочко Е. И. Лёгкие танки Т-40 и Т-60 // Бронеколлекция. 1997. № 4.
6. Свирин М.Н. Броневой щит Сталина. История советского танка 1937- 1943. М.: Яуза, Эксмо, 2006. - 448 с.
7. Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. XX век. ЭКСПРИНТ, 2005. Т. 2. - 448 с. и др.
Член-корреспондент РАРАН
С. Лавренов
