В 2026 году исполняется 240 лет со дня рождения русского военного инженера, конструктора и изобретателя К.А. Шильдера.
Карл Андреевич Шильдер родился 27 декабря 1785 года по старому стилю (7 января 1786 года по новому стилю) в деревне Симаново (ныне находится на территории Невельского района Псковской области).
Карл Андреевич получил среднее образование в Московском университетском благородном пансионе, после чего в 1802 г. поступил на военную службу в Московский гарнизонный батальон в звании унтер-офицера. Участник Аустерлицкого сражения 1805 года.
Карл Андреевич ШильдерФото взято из доступных источников Интернета: https://www.artillery-museum.ru/ru/temporal/exhibitions-archive/bayard-russkogo-inzhenernogo-korpusa.html
В 1806 году окончил школу колонновожатых при Депо карт [1]. В том же году произведен в подпоручики.
Армейскую жизнь продолжил в инженерных войсках во 2-м пионерном полку, где последовательно командовал сапёрной ротой и батальоном.
В 1811-1812 годах руководил работами по укреплению крепости Бобруйск и строительством оборонительных сооружений на р. Припять. В 1811 г. получил свой первый орден - Святой Анны 4-й степени.
Участвовал в Отечественной войне 1812 года. После окончания боевых действий на территории России К.А. Шильдер был произведен в капитаны и назначен в 1-й саперный батальон.
В 1819 г. вышел в отставку, но уже в январе 1820 г. вернулся на военную службу и был назначен командиром 2-го пионерного батальона. В 1826 г. К.А. Шильдер был переведен в Лейб-гвардии Сапёрный батальон.
Командуя батальоном, К.А. Шильдер участвовал в Русско-турецкой войне 1828-1829 годов. Отличился при осаде крепостей Варна в 1828 г., Силистрия и Шумла в 1829 г., за что был награжден орденом Святого Георгия 3-й степени. После завершения войны, за успешные действия против неприятеля ему был также вручен орден Святой Анны 1-й степени. В 1828 г. ему было присвоено звание генерал-майора.
Дом, где родился К.А. Шильдер
Фото взято из доступных источников Интернета: Фотография К. Фишера. ВИМАИВиВС. ИДФ. А-917.
В 1831 г. К.А. Шильдер участвовал в подавлении Польского восстания 1830-1831 годов, в ходе военных действий был ранен. За подготовку и проведение ряда успешных операций против польских сил был удостоен ордена Святого Владимира 2-й степени, Золотого оружия «За храбрость» и Императорской короны к ордену Святой Анны 1-й степени.
В дальнейшем Карл Андреевич Шильдер проявил себя как выдающийся военный инженер-изобретатель. В марте 1834 г. на Обводном канале им было проведено первое испытание по подрыву подводных мин с использованием гальванизма.
К.А. Шильдером была разработана новая, более эффективная система контрминной борьбы, в которой вместо вертикальных колодцев применялись горизонтальные и наклонные трубы. Он изобрел также оригинальные конструкции висячего канатного моста и переправочных средств, так называемый «бурдючный мост», из быстро собираемых прорезиненных складных понтонов. За успехи в инженерной деятельности в 1834 г. был назначен генерал-адъютантом с оставлением в должности командира лейб-гвардии Сапёрного батальона.
Совместно с Павлом Львовичем Шиллингом в период с 1832 по 1836 год им был разработан электрический способ воспламенения пороховых зарядов.
В 1839 г., при участии К.А. Шильдера, был создан «Комитет о подводных опытах», где он приступил к реализации идеи создания подводных лодок. По проектам Шильдера 29 августа 1834 г. была испытана на р. Неве цельнометаллическая подводная лодка, вооруженная шестью ракетами, запускаемыми из подводного и надводного положений - всего было создано две модификации такого судна. Для наблюдения из погруженной лодки впервые была применена «оптическая труба» - прототип перископа. Испытания прошли в присутствии императора Николая I.
Проект подводной лодки К.А. Шильдера
Фото взято из доступных источников Интернета: https://www.artillery-museum.ru/ru/temporal/exhibitions-archive/bayard-russkogo-inzhenernogo-korpusa.html
Проведенные испытания подводной лодки К.А. Шильдера подтвердили жизнеспособность данной конструкции. Созданная Шильдером цельнометаллическая подводная лодка стала первым в мире судном подобного типа.
Подводная лодка К.А. Шильдера
Фото взято из доступных источников Интернета: http://xn--80ajbfhekjdmntqs.xn--p1ai/karl-andreevich-shilder-sozdatel-pervogo-v-mire-podvodnogo-raketonosca/
Это инженерное решение стало значимой вехи в истории кораблестроения. Однако в тот момент дальнейшего развития проект не получил, так как скорость и управляемость субмарины, несмотря на последующие доработки, оставались низкими. В 1841 г. по распоряжению тогдашнего военного министра А.И. Чернышева опыты с подводной лодкой были признаны бесперспективными. В дальнейшем они продолжались по инициативе и на средства самого Карла Андреевича.
Конструктивные принципы, реализованные в данном проекте, нашли своё развитие в дальнейшей эволюции подводных судов. Проект цельнометаллического подводного ракетоносца значительно опередил свое время, но технологии той эпохи не позволяли создать субмарину, пригодную для эффективного боевого применения.
В 1838-1848 годах вместе с Б. С. Якоби Карл Андреевич Шильдер сконструировал гальванические и гальваноударные морские мины. Также по его проекту был построен вооруженный артиллерией и ракетами пароход «Отважность» в 1846 г., являвшийся прообразом эскадренного эсминца. Одновременно Шильдер проводил испытания ракет повышенной грузоподъемности и разработал конструкцию наклонной подземной пусковой установки.
В 1846 г. Карл Андреевич был удостоен чина инженер-генерала. С началом Крымской войны 1853-1856 годов Шильдер прибыл на Дунайский театр военных действий. В 1854 г. он, умело расположив береговые батареи, уничтожил турецкие суда и создал мост для переправы русских войск у Браилова, что позволило форсировать р. Дунай. После успешной переправы русские войска приступили к осаде крепости Силистрия, в ходе которой Карл Андреевич Шильдер был смертельно ранен осколком гранаты.
Скончался 11 июня (23 июня по новому стилю) 1854 г. в городе Калараш. В 1911 г. его прах перенесен в церковь Святых бессребреников Космы и Дамиана при Лейб-Гвардии Сапёрном батальоне (Санкт-Петербург). Могила К.А. Шильдера, к сожалению, не сохранилась.
Вклад Карла Андреевича Шильдера в военно-инженерное дело и изобретательскую деятельность получил всемирное признание.
Советник РАРАН
С. Лавренов
1. Депо карт (1796-1812) - архив и одновременно орган по издательству картографической продукции, топографической съёмке местности в интересах армии и государства во времена императоров Павла I и Александра I, имевший контрольные функции по созданию карт на всей территории Российской империи; в 1812 г. стало архивом в составе Военно-топографического депо, созданного из Депо карт и Топографической службы.
