Севастопольская офицерская школа авиационного отдела Воздушного флота была первым военно-учебным заведением России, где готовили военных лётчиков. Школа была построена при покровительстве великого князя Александра Михайловича, шефа Российского императорского военно-воздушного флота моряками Черноморского флота в поселке Кача на деньги, собранные народом для постройки кораблей, и по масштабам первоначально была аэроклубом.
Первым официальным военным летчиком Российской Империи стал морской летчик - лейтенант Черноморского флота Станислав Фаддеевич Дорожинский. На деньги, официально выделенные Морским министерством, он прошел обучение во Франции в авиашколе «Антуанет» в 1909-1910 гг., получив диплом международной авиационной федерации и закупил для флота самолет «Антуанет-4».
Первый военный летчик Российской Империи,
лейтенант Черноморского флота С.Ф. Дорожинский
Источник: http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/12/0.Dorozhinskij-Stanislav-Faddeevich.jpg
На этом самолете Черноморского флота, будучи уже штатным летчиком, он выполнил первый в России полет по плану боевой подготовки 16 сентября 1910 года над Куликовым полем (под Севастополем). Полёт продолжался не более 5 минут - Дорожинский сделал два круга на высоте 50 метров.
4 октября 1910 года по просьбе великого князя Александра Михайловича Севастопольская городская дума «предоставила в распоряжение Отдела воздушного флота Куликово поле... для обучения полетам на аэропланах».
Первый самолет Черноморского флота «Антуанет-4» в п. Кача
Источник: архив автора
В конце октября 1910 года из Петербурга в Севастополь по железной дороге прибыли первые инструкторы-авиаторы и школьное имущество, в том числе два моноплана «Антуанетт», четыре моноплана «Блерио» и два биплана «Фарман». К ноябрю 1910 года в Севастопольскую офицерскую школу авиации Отдела воздушного флота для обучения полетам по распоряжению военного и морского ведомств были командированы 14 офицеров и 23 нижних чина для обслуживания самолетов.
Руководство летчиками-инструкторами из числа офицеры, прошедших подготовку за границей, было поручено самому известному русскому пилоту - Михаилу Никифоровичу Ефимову, прошедший обучение у Анри Фармана, считавшего его своим лучшим учеником, и имеющим в последующем на своем счету несколько рекордов и завоеванные призы на международных авиационных состязаниях.
Русский пилот - М.Н. Ефимов
Источник: https://static37.tgcnt.ru/posts/_0/b0/b0e1f1820ead63617f5289f65d77b28f.jpg
Севастопольская офицерская школа авиационного отдела Воздушного флота в советское время в 1938 году стала называться «Качинская Краснознамённая военная авиационная школа имени Мясникова», в последующем вошла в историю как Качинское Краснознаменное высшее военное авиационное училище летчиков, в среде авиаторов именуемое как «Кача».
В качинской школе были воспитаны П.Н. Нестеров - основоположник высшего пилотажа и тактики воздушного боя, автор «мёртвой петли», которой в последующем было присвоено его имя - «петля Нестерова», первый начальник Полевого управления авиации и воздухоплавания при Штабе Верховного Главнокомандующего, сокращенно - авиадарм (авиация действующей армии, с 26 июня 1917 г.), по сути - глава авиации России В.М. Ткачёв, внук художника Айвазовского и покоритель «штопора»
К.К. Арцеулов, лучший русский ас Первой мировой войны А.А. Казаков.
В «Каче» учились летать Василий Сталин, три сына Микояна, сын М.В. Фрунзе, А. Покрышкин, А. Колдунов, Д. Глинка, Амет-хан Султан, первый дважды Герой Советского Союза, летчик Северного флота Б. Сафонов, лётчики-космонавты В. Быковский, В. Шаталов, А. Березовой и В. Афанасьев.
В 1990-х годах было принято решение о сокращении военных лётчиков, и соответственно, военных лётных училищ. В соответствии с приказом Министра обороны РФ И. Сергеева № 397 от 6 ноября 1997 года одним из первых было расформировано Качинское училище.
«Кача» подготовила Родине 342 Героя Советского Союза, четырёх Героев Российской Федерации, дала путевку в жизнь свыше 300 генералам и 12 маршалам авиации.
Советник РАРАН
Рыжов Г.Б.
