16 (29) июля 2025 г. исполняется 125 лет со дня рождения выдающегося советского конструктора, создателя ракетной и космической техники, члена-корреспондента Академии артиллерийских наук, Героя Социалистического Труда М.К. Тихонравова.
Михаил Клавдиевич родился 16 (29) июля 1900 года в г. Владимире. Его отец был юристом, а мать занималась преподаванием изобразительного искусства. В 1902 г. семья переехала в Санкт-Петербург, где будущий конструктор окончил 3-ю классическую гимназию. С детства он демонстрировал выдающиеся способности: свободно владел несколькими языками, читал античных авторов в оригинале. Кроме того, у него с ранних лет проявился интерес к авиации.
М.К. Тихонравов
Фото взято из доступных источников Интернета: https://vladmuseum.ru/ru/virtual/kosmos/
После Октябрьской революции, в 1919 г., семья вернулась во Владимирскую губернию, обосновавшись в г. Переславле-Залесском. В том же году Тихонравов добровольно вступил в РККА, заняв должность заведующего агитационно-просветительным отделом местного военкомата, а затем инструктора политпросвета отдела Владимирского губернского комиссариата по военным делам.
Михаил Тихонравов
Фото взято из доступных источников Интернета: https://vladmuseum.ru/ru/virtual/kosmos/
В 1920 г. Михаил Клавдиевич поступил в Институт инженеров Красного Воздушного флота (с 1922 г. - Академия военно-воздушного флота им. Н.Е. Жуковского). Здесь началась его конструкторская деятельность: совместно с известным впоследствии авиационным инженером-конструктором В.С. Вахмистровым он создал планер «Змей Горыныч», представленный СССР на Ронских международных соревнованиях в Германии (1925 г.). Аппарат установил рекорд, поднявшись на 265 м и преодолев 11 км.
Удостоверение № 1354 инструктора политпросвет отдела Владимирского губернского комиссариата по военным делам М.К. Тихонравова (г. Владимир. 28 апреля 1920 г.)
Фото взято из доступных источников Интернета: https://vladmuseum.ru/ru/virtual/kosmos/
Планер «Змей Горыныч» в полете. 1925 г.
Фото взято из доступных источников Интернета: https://topwar.ru/22126-iz-istorii-sobstvennyh-naimenovanii-vozdushnyh-sudov-rossii-1918-konec-1920-gg.html?ysclid=mdioqttss9675912381
В последующие годы планеры «Жар-птица», «Комсомольская правда», «Гамаюн» и «Скиф», разработанные при его участии, неоднократно побеждали на всесоюзных состязаниях в Коктебеле, устанавливая новые рекорды. В секции планеризма при ОСОАВИАХИМе он познакомился с С.П. Королёвым, в последующем ставшим его соратником в разработке реактивных двигателей и ракет.
Портрет выпускника Академии военно-воздушного флота им. Н.Е. Жуковского М.К. Тихонравова
Фото взято из доступных источников Интернета: https://vladmuseum.ru/ru/virtual/kosmos/
Окончив институт в 1925 г., Михаил Клавдиевич начал службу инженером-механиком в 1-ой легкобомбардировочной эскадрильи имени В.И. Ленина, а затем на авиационных предприятиях. Работал в знаменитом КБ Н.Н. Поликарпова, где принимал участие в создании самолётов У-1, И-3, Р-5, И-6 и легендарного «кукурузника» У-2 (с 1944 г. - По-2), выпускавшегося до 1954 года. Параллельно М.К. Тихонравов углублённо изучал теорию ракетостроения.
В 1920-1930-х годах М.К. Тихонравов исследовал механику полёта птиц и насекомых для создания аппарата с машущими крыльями, его исследования легли в основу книги «Полёт птиц и машины с машущими крыльями» (1937 г.) - первой в СССР работы по орнитоптерам.
В 1932 г. С.П. Королёв пригласил М.К. Тихонравова возглавить бригаду по созданию баллистических ракет с жидкостным реактивным двигателем (ЖРД) в новой Группе изучения реактивного движения (ГИРД).
17 августа 1933 г. на полигоне в Нахабино успешно стартовала «ракета 09» (разработки М.К. Тихонравова) - это была первая советская ракета на гибридном топливе.
Ракета ГИРД-9 конструкции К.М. Тихонравова в станке перед запуском, 1933 г.
Фото взято из доступных источников Интернета: https://vladmuseum.ru/ru/virtual/kosmos/
В 1933 г. Михаил Клавдиевич начал работу в Реактивном НИИ (РНИИ), где руководил разработкой снарядов для бесствольных систем полевой реактивной артиллерии, а С.П. Королёв там же возглавил отдел крылатых аппаратов с ЖРД.
На Первой Всесоюзной конференции по стратосфере (1934 г.) М.К. Тихонравов обосновал возможность пилотируемых космических полётов. Тогда же состоялась встреча М.К. Тихонравова с К.Э. Циолковским.
Портрет К.Э. Циолковского и М.К. Тихонравова
Фото взято из доступных источников Интернета: https://vladmuseum.ru/ru/virtual/kosmos/
В 1940-1943 годах он работал над проектом (под общим руководством А.Г. Костикова) истребителя-перехватчика «302» с комбинированной силовой установкой (жидкостный реактивный двигатель и воздушно-реактивный двигатель).
Экспериментальный истребитель «302П» - ракетный перехватчик с комбинированной силовой установкой из одного разгонного ЖРД и двух ПВРД
Фото взято из доступных источников Интернета: https://yandex.ru/images/search?lr=213&source
С 1944 г. - начальник лаборатории НИИ-1. Здесь Тихонравовым велась разработка изделия ВР-190 - пилотируемого аппарата для вертикального запуска на высоту 200 км. Параллельно он совершенствовал расчёты для многоступенчатых ракет. В 1946 г. проект ВР-190 был передан в НИИ-4 Академии артиллерийских наук, где в том же году М.К. Тихонравов был назначен заместителем начальника, координируя тематику баллистических ракет.
В 1947 г. М.К. Тихонравов был избран членом-корреспондентом Академии артиллерийских наук.
М.К. Тихонравов - инженер-полковник авиационно-технической службы ВВС, 1947 г.
Фото взято из доступных источников Интернета: https://kosmo-museum.ru/kosmo_news/120-let-so-dnya-rozhdeniya-mihaila-klavdievicha-tihonravova
В 1948 г. Михаил Клавдиевич на Учёном совете НИИ озвучил свою идею о возможности вывода на околоземную орбиту искусственных спутников, однако, в тот момент, это сочли слишком фантастическим, что стало поводом для отстранения его от должности. Тем не менее, он продолжил работу неофициально, тесно сотрудничая на этом направлении с С.П. Королёвым.
Доклад М.К. Тихонравова при деятельной поддержке С.П. Королёва и академика А.А. Благонравова всё же был обнародован в журналах «Доклады Академии артиллерийских наук» (М., 1949, вып. 6).
Примечательно высказывание М.К. Тихонравова, характеризующее его как конструктора и человека: «Нужно было обладать безграничной верой в возможности космонавтики, чтобы посвятить ей всю свою жизнь, несмотря ни на что»[1].
К 1953 г. С. П. Королёв принял основные решения по облику межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, и в ОКБ-1 развернулись соответствующие опытно-конструкторские работы.
С 1954 г. в НИИ-4 стартовала тема «Искусственный спутник Земли». Главной задачей ставилось создание межконтинентальной баллистической ракеты, способной преодолеть земное тяготение. В том же году М. К. Тихонравов с сотрудниками предложили свою программу освоения космического пространства - от запуска первого спутника, через создание пилотируемых кораблей и станций, к высадке на Луну.
В 1956 г. Тихонравов ушёл работать в ОКБ-1 к С. П. Королёву, создав здесь знаменитый отдел № 9. В ходе напряженной работы были предложены три варианта спутников, а 4 октября 1957 г. впервые в мировой истории ракета Р-7 вывела на орбиту «Спутник-1», созданный при непосредственном участии Михаила Клавдиевича.
Первый старт ракеты Р-7
Фото взято из доступных источников Интернета: https://guraran.ru/news/newsread/news_id-13370
М. К. Тихонравов принимал деятельное участие в работах по запуску первого пилотируемого космического корабля. 12 апреля 1961 г. космический корабль «Восток» с первым в мире космонавтом Ю.А. Гагариным на борту был выведен на орбиту.
После этого М.К. Тихонравов вернулся к своей давней мечте о межпланетных полётах, участвуя в проектах «Луна-9» (первая мягкая посадка на Луну в 1966 г.), запуске станций к Венере, Марсу и станций «Зонд-З», сфотографировавшей обратную сторону Луны.
Одновременно Михаил Клавдиевич активно занимался преподавательской деятельностью - являлся преподавателем, затем профессором кафедры в Московском авиационном институте им. С. Орджоникидзе (1930-1931, 1960-1974), в Артиллерийской академии им. Ф.Э. Дзержинского (1944-1947), в Московском высшем техническом училище им. Н.Э. Баумана (1948-1950). В 1950-1953 гг. заведовал кафедрой в Академии оборонной промышленности.
С 1958 г. - доктор технических наук, с 1962 г. - профессор.
17 июня 1961 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР Михаил Клавдиевич Тихонравов был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда.
В 1967-1974 гг. - научный руководитель студенческого КБ «Искра» МАИ. С 1968 г. - член-корреспондент Международной академии астронавтики.
Автор многочисленных научных трудов.
В 1970 г. был удостоен звания «Заслуженный деятель науки и техники РСФСР».
М.К. Тихонравов
Фото взято из доступных источников Интернета: https://ru.wikipedia.org/wiki/
Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии М. К. Тихонравов был награждён двумя орденами Ленина (1945, 1961), двумя орденами Красного Знамени (1944, 1950), орденом Отечественной войны II степени (1944), а также многочисленными ведомственными и юбилейными медалями.
Михаил Клавдиевич скончался 4 марта 1974 года в Москве, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Его имя увековечено в названиях 50-го ЦНИИ военно-космических сил им. М. К. Тихонравова в городе Юбилейном, улиц в Королёве и Владимире. Его именем назван также кратер на Марсе.
Советник РАРАН
С. Лавренов
1. Космос как обыденность // Государственный Владимиро-Суздальский историко-архитектурный и художественный музей-заповедник. URL: https://vladmuseum.ru/ru/virtual/kosmos/
