История зарождения Тихоокеанского флота начинается с 21 мая 1731 года, когда в соответствии с Указом Сената на базе Охотского острога, основанного в 1647 году казачьим десятником С.А. Шелковниковым, был создан Охотский военный порт - первая постоянно действующая государственная структура российского флота на Тихом океане.
Охотский порт сыграл важную роль как центр судостроения и мореплавания на Дальнем Востоке и по сути считается венными моряками колыбелью русских морских сил на Тихом океане.
2 декабря 1849 года последовал указ императора Николая I о переносе Охотского порта в Петропавловск, во исполнение которого корабли порта в течение навигации 1850-1852 годов перевезли имущество и людей в Петропавловск.
Первые успешные боевые действия флота России на Тихом океане произошли 17 августа 1854 г. при отражении нападения англо-французской эскадры на Петропавловский порт. В период с 18 по 24 августа 1854 года силам союзников в составе 3 фрегатов, пароходо-фрегата, корвета и брига при 218 орудиях и 2600 человек экипажа и войск десанта противостоял гарнизон города, насчитывавший 920 человек, фрегат «Аврора» и транспорт «Диана» при 67 орудиях. Руководил обороной камчатский военный губернатор генерал-майор В.С. Завойко, в последствии произведенный в чин контр-адмирала.
Противник предпринял две попытки высадить десант, потерпел сокрушительное поражение и вынужден был отступить, потеряв около 450 человек убитыми и ранеными.
Камчатский военный губернатор контр-адмирал В.С. Завойко
Фото из архива штаба Тихоокеанского флота
В последующем скопление значительного количества войск в отдаленном Петропавловском порту вынудило Николая I принять решение об эвакуации порта весной 1855 года в устье Амура в Николаевский пост, который был основан 1 августа 1850 года капитаном 2 ранга Г.И. Невельским.
В 1856 году была сформирована Сибирская флотилия - первое крупное соединение кораблей на Дальнем Востоке, куда входили на постоянной основе и боевые корабли. Флотилия подчинялась генерал-губернатору Восточной Сибири через специально созданное Морское управление в Иркутске.
Сосредоточив в дальневосточных водах значительный флот, англичане и французы не смогли реализовать свое превосходство в силах, благодаря умелым действиям руководителей обороны Дальнего Востока и мужеству его защитников.
В то время обширная территория нижнего Приамурья фактически являлась ничейной и не входила в состав ближайших сопредельных государств: Китая, Кореи или России. Постоянное военное присутствие в северной части Тихого океана двух мощных английских эскадр, с десантом на борту кораблей, создавало угрозу колонизации Англией этих земель. Отпор, данный им с применением сил флота, дал возможность России закрепить под своей юрисдикцией земли Дальнего Востока.
В 1860 году «для ограждения политических и промышленных интересов России в водах, омывающих наши владения на Тихом океане, а также в Японии и Китае» в Печилийском заливе (ныне залив Бохайвань) Жёлтого моря под командованием ученика адмирала Лазарева капитана 1 ранга Лихачёва Ивана Фёдоровича, участника обороны Севастополя, из состава кораблей Балтийского флота было сформировано оперативное соединение - Тихоокеанская эскадра.
В Николаевском порту флотилия базировалась до 1871 года, после чего по решению императора Александра II она была переведена во Владивосток и переподчинена непосредственно Морскому министерству.
После ухода Сибирской флотилии пункт базирования в Николаевске был переформирован в порт 2-го разряда со штабом Главного командира, который стал важным перевалочным и транзитным пунктом, связывающим районы Нижнего и Среднего Амура с побережьем Охотского моря, Сахалина и Камчатки.
В 1898 году Россией взят в аренду Порт-Артур, где была учреждена главная база флота. Туда же переведена Тихоокеанская эскадра и подчинена наместнику царя на Дальнем Востоке.
За прошедший длительный исторический период усилиями десятков поколений российских ученых, конструкторов, судостроителей и военных моряков Тихоокеанский флот из Охотского порта превратился в оперативно-стратегическое объединение, выполняющее задачи в свой операционной зоне, равной по площади половине всего Мирового океана.
Приказом Главнокомандующего ВМФ адмирала В.И. Куроедова от 15 апреля 1999 года № 153 было внесено изменение в ранее изданный приказ ГК ВМФ 1996 г., согласно которому 21 мая 1731 года установлено днем основания Тихоокеанского флота. Позже в развитие приказа Главнокомандующего ВМФ приказом командующего Тихоокеанским флотом от 5 мая 1999 года № 252 годовой праздник день Тихоокеанского флота учрежден 21 мая.
Тихоокеанский флот прошел большой путь. На сегодняшний день в его боевом составе находятся подводные и надводные силы, морская авиация, береговые ракетно-артиллерийские войска, морская пехота и специальные войска. Из прибрежного флота он вырос в океанский ракетно-ядерный, став мощной силой, способной обеспечивать не только безопасность СССР, а затем и России, но и способствовать успешному проведению внешней политики государства, влиять на ситуацию в различных районах Мирового океана.
В настоящее время командование флота уверенно держит штурвал Тихоокеанского флота, сохраняя и наращивая силы и войска в интересах обеспечения военной безопасности России с океанских направлений на Дальнем Востоке и участвуя в защите национальных интересов страны в специальной военной операции.
Литература:
1. РГАВМФ, (фонд инспекторский департамент морского министерства) - 283, оп. 2, д. 5833, л. 1-7.
2. РГАВМФ (фонд Адмиралтейской коллегии) - 212, оп. 2 д.46, л. 191.
3. Алексеев А.И. Охотск - колыбель русского Тихоокеанского флота. Хабаровск: Хабаровское книжное издательство, 1958.
4. Аюшин Н.Б., Калинин В.И., Воробьев C.A и др. Крепость Владивосток. СПб.: Остров, 2001.
5. О перенесении главного порта флотилии Восточного океана из Николаевска во Владивосток // Морской сборник № 4. - СПб.: 1871.
6. Архивные материалы штаба Тихоокеанского флота. - Владивосток: штаб ТОФ.
Член-корреспондент РАРАН
Рыжов Г.Б.
