28 апреля 2026 г. исполняется 120 лет со дня рождения известного учёного, инженера-конструктора бронетанковой техники, Героя Социалистического Труда, Лауреата трех Сталинских премий и Государственной премии СССР, доктора технических наук, профессора Астрова Николая Александровича.
Николай Александрович Астров родился 28 апреля (15-го по старому стилю) 1906 г. в Москве, в семье профессора Императорского Московского технического училища (будущее МВТУ им. Баумана).
Астров Николай Александрович
Фото с сайта: https://avatars.mds.yandex.net/i?id=233d4763c167eff17086cb8124ac3751_l-4628606-images-thumbs&n=13
Судьба Николая Астрова складывалась непросто. В 13-летнем возрасте он лишился отца: по ложному обвинению в антиреволюционной деятельности Александр Астров был расстрелян. В 1924 г. Николай Александрович окончил девятилетнюю школу и стал работать сначала учеником, а затем техником-экспериментатором Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института в автомобильной лаборатории, где принимал участие в разработке заднего моста первого советского легкового автомобиля НАМИ-1.
В 1928 г. Николай Александрович окончил Государственный электромашиностроительный институт (ГЭИ им. Я.Ф. Каган-Шабшая) и был назначен на Московский электроламповый завод на должность инженера-конструктора.
В 1930 г. Н.А. Астров был арестован и осужден по делу «Промышленной партии», приговорен к тюремному заключению. Через год Николай Астров был освобожден, и с декабря 1931 по май 1934 гг. работал инженером-конструктором, а затем начальником Автотракторного конструкторского бюро технического отдела экономического управления ОГПУ СССР, где занимался разработкой конструкций опытных танков ПТ-1 и ПТ-1А, Т-29.
В 1934 г. Николай Александрович Астров становится главным конструктором завода № 37 в Москве. Под его руководством создавались танки Т-38 и Т-40, гусеничный полубронированный артиллерийский тягач Т‑20 «Комсомолец».
Легкий танк Т-38
Фото с сайта: https://storage.yandexcloud.net/wr4img/388624_5_pic_70.jpg
Неоценим вклад Николая Александровича Астрова в создание бронетанковой техники в годы Великой Отечественной войны. Большие боевые потери советской бронетанковой техники в первые месяцы войны обусловили необходимость в ускоренном конструировании более простых в изготовлении танков, которые требовали минимальных затрат времени и ресурсов. В конце июля 1941 г. Конструкторское бюро завода №37 под руководством Николая Астрова в сжатые сроки спроектировало и изготовило первый опытный образец легкого танка, получившего наименование Т-60, который стали выпускать уже с сентября 1941 г. В конце ноября 1941 г. этим коллективом был создан и лёгкий танк Т-70. Боевую машину стали выпускать с апреля 1942 г.
В условиях острой нехватки танков на советско-германском фронте главным достоинством Т-60 и Т-70 была простота конструкции. Она допускала их производство на автомобильных заводах с широким использованием автомобильных узлов и механизмов, что значительно повышало возможность ремонта и технического обслуживания боевых машин в условиях фронта.
Танк Т-70
Фото с сайта: https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/1710676/pub_626a4ad6fd592b5d9ce6e11d_626a4cac514b9f308dc7e675/scale_2400
В 1942 г. за разработку конструкций новых типов легких танков Николай Александрович Астров был удостоен Сталинской премии 1-й степени.
Также, в годы Великой Отечественной войны, Николай Александрович Астров руководил созданием самоходной установки СУ-76М (на базе танка Т‑70) и ряда других опытных образцов танков и самоходных артиллерийских установок. Следует отметить, что созданная под руководством Н.А. Астрова самоходная установка СУ-76М превзошла все западные образцы и стала самой массовой самоходной установкой Второй Мировой войны. В бой она вступила осенью 1943 г., при форсировании Днепра и освобождении Киева.
Н.А. Астров (второй справа) на испытаниях нового танка
Фото с сайта: https://autoburum.com/files/images/blog/1469v535586.jpg
В 1943 г. Н.А. Астрова назначили главным конструктором завода №40 в подмосковных Мытищах, впоследствии - Мытищинский машиностроительный завод, на котором он проработал до 1985 г. Обладая энциклопедическими знаниями в технике, Николай Александрович умел организовать «мозговой штурм», привлекая к работе талантливых специалистов.
Под руководством Николая Александровича Астрова были созданы гусеничные шасси для авиадесантных артиллерийских самоходных установок ВСУ-57 и АСУ-85, зенитно-артиллерийские комплексы ЗСУ-23-4 «Шилка», полубронированный артиллерийский тягач АТП, зенитно-ракетные комплексы «Куб», «Бук», «Тор» и «Тунгуска».
Зенитная самоходная установка «Шилка»
Фото с сайта: https://cdn.fishki.net/upload/post/2020/07/03/3360253/1425143-original.jpg
Николай Александрович участвовал в создании многоцелевого восьмиколесного шасси «560», которое по своим оригинальным эффективным решениям рассматривалось как резерв для будущего развития автомобилей высокой проходимости. Он помог в профессиональном становлении многим автомобильным ученым, конструкторам, испытателям. Всего Н.А. Астров создал 26 типов боевых машин пяти семейств, принятых на вооружение.
Николай Александрович Астров в течение восемнадцати лет, до 1985 г., являлся членом экспертных советов Высшей аттестационной комиссии. Все эти годы он упорно отстаивал свое мнение, которое актуально и по сей день. Его мысль заключалась в том, что соискатели ученой степени в своих научных работах должны опираться на решение практических задач.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 мая 1976 г. за большие заслуги в создании отечественной боевой техники Астрову Николаю Александровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Главной в своей жизни Николай Александрович Астров считал одну цель - укрепление обороноспособности нашей страны, особенно в самых передовых направлениях: плавающие танки, самоходная артиллерия, мобильные зенитные установки. Жизнь и деятельность Николая Александровича Астрова - яркий пример самоотверженного служения Родине. Несмотря на тяжёлые личные испытания, он сумел реализовать свой талант инженера и внести неоценимый вклад в укрепление обороноспособности нашего государства. Его разработки не только помогли одержать Победу в Великой Отечественной войне, но и заложили основу для дальнейшего развития отечественной бронетанковой техники. Память о Н.А. Астрове - это дань уважения всем советским конструкторам, чьими усилиями создавалась мощь нашей армии.
Николай Александрович Астров умер 4 апреля 1992 г. Похоронен на Аксиньинском кладбище Одинцовского района Московской области.
Награды и звания:
Герой Социалистического Труда (21.05.1976 г.).
Три ордена Ленина (1943, 1966, 1976 гг.).
Орден Отечественной войны II степени (1945 г.).
Два ордена Трудового Красного Знамени (1944,1956 гг.).
Орден Красной Звезды (1936 г.).
Сталинская премия I-й степени (1942 г.) - за разработку конструкций новых типов лёгких танков (Т‑70).
Сталинская премия II-й степени (1943 г.) - за усовершенствование конструкции танка.
Сталинская премия III-й степени (1951 г.) - за работу в области вооружения.
Государственная премия СССР (1967 г.).
Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1979 г.).
Надгробие на могиле Н.А. Астрова (Аксиньинское кладбище)
Фото с сайта: https://moscow-tombs.ru/wp-content/uploads/2021/10/astrov_na.jpg
Список источников и литературы:
1. Бах И. В. Боевые машины Николая Александровича Астрова // «Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра». - 2015. - № 1. - С. 48-57.
2. Маслов В.И. Минувших дней людские судьбы. - М., 2023. - С. 24
3. https://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=11498
Советник РАРАН
Миргородский Д.С.
