60 лет назад, 2 февраля 1961 года, состоялся успешный пуск первой советской межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) на высококипящих компонентах топлива с автономной системой управления Р-16. Она стала ответом СССР на растущий ядерный потенциал США и уравновесила баланс сил основных соперников холодной войны.
К началу 1960 года прошлого века в СССР успешно испытали первую МБР Р-7, способную донести ядерный заряд до территории Соединенных Штатов Америки. Несмотря на то, что она была принята на вооружение, новая ракета не устраивала военных. Комплекс нужно было долго приводить в боевое состояние, а в заправленном состоянии Р-7 могла находиться не более 30 суток. Кроме того, для её точного полёта были нужны наземные пункты управления, а для обеспечения необходимого запаса жидкого кислорода, используемого в качестве окислителя двухкомпонентного топлива МБР, - целый завод. Решить эти проблемы могла новая ракета на высококипящих компонентах топлива, однако оно, в отличие от традиционного керосина, было крайне токсичным и опасным для обслуживающего персонала.
Ракета Р-16.
В мае 1959 года разработку новой МБР на высокотоксичном, но более эффективном топливе поручили коллективу конструкторского бюро «Южное» под руководством Михаила Кузьмича Янгеля.
Михаил Янгель - выдающийся советский учёный, конструктор ракетно-космических комплексов, академик, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии. Янгель являлся основателем нового направления в области стратегических военных вооружений, связанного с созданием ракет на высококипящих компонентах топлива, и главным конструктором ОКБ-586 Государственного комитета Совета министров СССР по оборонной технике.
Янгель Михаил Кузьмич.
Работа над ракетой проходила в максимально сжатые сроки: первые летные испытания будущей Р-16 нужно было провести уже в конце 1962 года, а с 1962 года начать ее серийное производство. Чтобы успеть в отведенное правительством СССР время, инженеры пошли по пути максимального использования прошлых наработок, использовавшихся в баллистических ракетах средней дальности Р-12 и Р-14.
Р-12 (индекс ГРАУ - 8К63, по классификации МО США и НАТО - SS-4 Sandal) - советская жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности наземного базирования. Предназначалась для нанесения ударов по объектам противника на расстояниях от 800 до 2100 км с использованием наземного стартового комплекса 8П863.
Ракета состояла из головной части, переходного отсека, бака окислителя, приборного отсека, бака горючего и хвостового отсека. Головная часть конической формы, имела стальную клёпаную конструкцию и асботекстолитовое теплозащитное покрытие.
Двигательная установка - четырёхкамерный жидкостный реактивный двигатель РД-214 с тягой на земле 60 т. Автономная инерциальная система управления обеспечивала управление полётом ракеты и выведение головной части в район цели. В состав системы впервые были включены устройства нормальной и боковой стабилизации центра масс.
У ракет наземного базирования на корпусе хвостового отсека устанавливалось четыре небольших аэродинамических стабилизатора, отсутствовавших на шахтном варианте.
Ракетный комплекс средней дальности Р-14 с ракетой 8К65 (Р-14У/8К65У).
Р-14 (индекс ГРАУ - 8К65, по классификации МО США и НАТО - SS-5 Skean) - советская жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности наземного базирования.
Разработка Р-14 была санкционирована постановлением от 2 июля 1958 года. Задание предусматривало создание ракеты с дальностью полёта вдвое большей, чем у Р-12 (4000 км вместо 2000 км). Головным разработчиком было назначено ОКБ-586 М. К. Янгеля. Эскизный проект был завершён в декабре 1958 года. 6 июля 1960 года на полигоне Капустин Яр состоялся первый испытательный пуск новой ракеты. 24 апреля 1961 года комплекс с ракетой Р-14 был принят на вооружение.
Ракета Р-12 на Красной площади во время парада 1 мая 1965 года.
Топливные баки выполнены из прессованных оребренных панелей. В качестве компонентов ракетного топлива впервые были использованы азотная кислота (окислитель) и несимметричный диметилгидразин (горючее), которые воспламенялись при взаимном контакте. В магистралях каждого из компонентов ракетного топлива впервые были установлены мембранные клапаны, отделяющие ракетный двигатель от топливных баков, что позволяло длительное время держать ракету в заправленном состоянии. Ракета оснащалась моноблочной ядерной головной частью мощностью 1 Мт, которая отделялась в полёте. Для того чтобы исключить соударение корпуса ракеты о головную часть в первые секунды после отделения использовались три пороховых тормозных ракетных двигателя, включавшиеся в момент окончания работы маршевого ЖРД. Ракета имела автономную инерциальную систему управления, впервые была применена гиростабилизированная платформа с воздушным подвесом гироскопов.
Лётные испытания Р-16 начались осенью 1960 года на полигоне Байконур. Первый запуск ракеты должен был состояться 24 октября. Из-за технических проблем и неготовности некоторых систем старт несколько раз откладывали, военные и инженеры устраняли неполадки прямо на стартовой площадке. Это было нарушением техники безопасности и протоколов подготовки к запуску, однако к испытаниям было приковано слишком большое внимание, в том числе высшего руководства СССР. На полигон часто звонили Никита Хрущёв и Леонид Брежнев, а работа на Байконуре велась фактически круглосуточно.
Взрыв ракеты Р-16.
Ближе к вечеру 24 октября произошел несанкционированный запуск двигателя второй ступени ракеты, вызвавший мощный взрыв. В момент трагедии включились автоматические кинокамеры, которые сняли саму катастрофу и горящих людей, разбегавшихся в разные стороны от эпицентра пожара. Жертвами неудачного запуска стали более 70 человек. Среди них оказался и главнокомандующий РВСН, главный маршал артиллерии Митрофан Неделин, наблюдавший за пуском ракеты прямо у стартовой площадки. Михаилу Янгелю, который в тот день тоже был на космодроме, удалось спастись - за несколько минут до трагедии конструктор отошел покурить за бункер.
Ровно через три года после взрыва Р-16 на Байконуре произошла новая трагедия при запуске баллистической ракеты Р-9А. После этого 24 октября считается «черным днем» в космонавтике. В этот день с космодрома пуски ракет не производятся.
Второй пуск Р-16 состоялся 2 февраля 1961 года. Несмотря на то, что она упала во время полета, старт признали успешным, а принятую схему МБР жизнеспособной. Новая ракета стала основой для создания межконтинентальной группировки РВСН Советского Союза. В высшей степени готовности Р-16 могла стартовать через 30 минут после объявления боевой тревоги. Максимальная дальность ее полета составляла 13 тысяч километров в «легком» варианте с мощностью термоядерного заряда порядка 3 мегатонн, и 11 тысяч километров в «тяжелом» шестимегатонном исполнении. Межконтинентальная баллистическая ракета Р-16 прослужила на боевом дежурстве 15 лет. Конструктивные решения и технологии, отработанные при ее создании, легли в основу будущего ракетного комплекса Р-36, способного преодолевать мощную систему противоракетной обороны.
Список источников:
1. Бельтюков В.Л., Окунев С.Ю., Чернов П.В. Из истории ракетных войск стратегического назначения // Война и оружие. Новые исследования и материалы. Труды Девятой Международной научно-практической конференции, 15-17 мая 2019 г. В двух частях. Часть 1. - СПб.: ФГБУ «ВИМАИВиВС» МО РФ, 2019. - С. 140.
2. Колесников С.Г. «Стратегическое ракетно-ядерное оружие» 1996г.
Советник РАРАН
А.Н. Зыков
