Появление новой военной специальности в России связано с выходом в свет 25 января (по старому стилю - 14 января) 1701 года Указа Петра I об учреждении Школы математических и навигацких наук, что заложило основы организованной подготовки морских специалистов в России. В официальном документе содержался приказ о создании учебного заведения, в котором следовало обучать русскую молодёжь «математическим и навигацким, то есть мореходным хитростно искусств учению».
Школа математических и навигацких наук - первое в России морское учебное заведение с регулярным курсом подготовки, была создана в Москве. Под школу была выделена Сухарева башня со всеми строениями и землёй. По мнению Петра I, предназначение школы состояло в обучении юношей «мореходных хитростно наук учению», подготовке для будущего военного флота квалифицированных специалистов-профессионалов морского дела.
Здание школы математических и навигацких наук
Источник: https://cdn.ruwiki.ru/ruwiki/files/e/e3/Школа_математических_и_навигацких_наук.jpg
В Навигацкую школу набирали учеников в возрасте от 12 до 18 лет, и Пётр I весьма оригинально сформулировал принцип их отбора: принимать «добровольно хотящих, а иных же паче и со принуждением».
В Навигацкой школе проходили обучение дети почти всех знатных фамилий: Долгорукие, Волконские, Шереметьевы, Лопухины, Шаховские, Собакины, Головины, Хилковы, Урусовы, Прозоровские, Хованские, Борятинские, и др. Вместе с тем, школа была доступна для представителей различных социальных слоёв России. Лучшие выпускники направлялись в Адмиралтейство или на боевые корабли. Выпускники среднего уровня становились писарями в различных приказах или помощниками штурманов. Те, кто не закончил полный курс, могли быть назначены матросами.
Выпускники школы должны были стать базовой основой становления флота России. В частности, создании Азовского флота слушателям Навигацкой школы Пётр отводил одну из первостепенных ролей.
В советское время штурманская служба ВМФ, опираясь на достижения своих предшественников, объединила в себе специалистов штурманских боевых частей надводных кораблей, подводных лодок, морской авиации, научно-педагогический состав специальных кафедр и циклов вузов Военно-Морского флота. Основу штурманской службы ВМФ составили офицеры штурманских боевых частей и флагманские штурмана соединений. Структура штурманской службы была тщательно продумана и структурирована, что позволило командующим и командирам успешно решать задачи Военно-Морского Флота в Великой Отечественной войне.
Многие известные флотоводцы начинали воинскую службу с должности штурмана корабля. Среди них и адмиралы, заложившие основу современного флота России, такие как: С.Г. Горшков, В.В. Михайлин, А.П. Михайловский и многие другие. В истории великих географических открытий имена штурманов стоят в одном ряду с командирами кораблей и адмиралов. Большинство великих географических открытий, сделанные русскими мореходами, в значительной степени стали возможными благодаря профессионализму штурманов.
Только в одном Приморском крае имена штурманов российского флота увековечены в названиях 64 мысов, 12 островов, 3 полуостровов, 9 бухт.
В новейшей истории России день штурмана ВМФ был закреплен 5 июля 1996 года в приказе Главнокомандующего ВМФ № 253 «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности», где было указано, что, начиная с 1997 года, день штурмана ВМФ должен отмечаться ежегодно 25 января - в день выхода исторического указа Петра I.
В последующем, 31 мая 2006 года положения данного приказа в части дня штурмана ВМФ были введены в действие Указом Президента Российской Федерации № 549 «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооружённых Силах Российской Федерации». В данном Указе день штурмана Военно-Морского Флота официально включён в федеральный перечень государственных профессиональных праздников.
С 2022 года существенно выросла интенсивность оперативной подготовки и боевого применения сил флотов, обусловленные проведением специальной военной операции. За каждым успешным выходом в море, нанесением артиллерийских, ракетных и авиационных ударов, ювелирным выполнением боевого маневрирования стоит кропотливая работа флотских штурманов.
Работа по уточнению штурманских расчетов в боевом походе
Источник: https://static.tildacdn.com/tild6164-3732-4466-a637-393034333732/unnamed.jpg
Без их непосредственного участия невозможно сегодня представить успешное решение боевых задач в вооруженной борьбе на море, особенно с применением высокоточного оружия надводного, подводного и воздушного базирования.
Несмотря на технический прогресс, основные принципы штурманского дела остаются неизменными. Современный штурман ВМФ должен не только уметь работать с новейшей техникой, но и владеть классическими методами навигации на море и воздухе - на случай отказа электронных систем.
В современных условиях, когда Военно-Морской Флот России активно обновляется, принимает на вооружение новые корабли, подводные лодки и летательные аппараты, оснащенные передовыми технологиями, роль квалифицированных штурманов только возрастает.
Боевая работа штурмана воздушного корабля
Источник:httpsmcdn2.tvzvezda.rustoragenews_other_images202501255fdf6770a0cc4b858461e9cc01ab55cb
Несмотря на автоматизацию многих процессов, конечные решения по навигации принимает штурман, от профессионализма которого зависят успешное выполнение боевых задач, безопасность корабля и экипажа.
Как и в минувшие столетия, профессия «штурман ВМФ» базируется на знаниях, позволяющих в совершенстве владеть специальными приборами, инструментами, аппаратурой, программно-аппаратными комплексами и уверенно прокладывать курс кораблю, судну и самолету морской авиации.
Советник РАРАН
Рыжов Г.Б.
